สัญญาณเตือนควรเปลี่ยนไส้กรองรถยนต์

1.เครื่องยนต์อืด เร่งไม่ขึ้น
ไส้กรองอากาศมีหน้าที่กรองฝุ่นละอองและสิ่งสกปรกต่างๆ แน่นอนว่าหากไส้กรองอากาศอุดตันด้วยฝุ่นละออง จะทำให้อากาศไหลผ่านได้น้อยลง ส่งผลทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้ไม่เต็มประสิทธิภาพ เกิดอาการอืด เร่งไม่ขึ้น และอาจมีอาการอื่น ๆ ร่วมด้วย เช่น เครื่องยนต์สั่น มีเสียงผิดปกติ หรือสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น

2.กลิ่นเหม็นไหม้หรือกลิ่นน้ำมันภายในห้องโดยสาร
ตัวของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง จะมีหน้าที่กรองสิ่งสกปรกและน้ำที่อาจปะปนอยู่ในน้ำมันเชื้อเพลิง ก่อนที่จะส่งไปยังเครื่องยนต์ หากไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเสื่อมสภาพหรือเกิดการรั่วซึม อาจทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงซึมออกมา ส่งผลให้เกิดกลิ่นเหม็นไหม้หรือกลิ่นน้ำมันภายในห้องโดยสารได้

3.แอร์ไม่เย็น หรือมีกลิ่นอับ
สาเหตุยอดฮิตที่พบเห็นกันบ่อยสำหรับ ไส้กรองมีเหตุขัดข้องแล้วส่งผลต่อแอร์ในตัวรถ เนื่องจากไส้กรองแอร์ทำหน้าที่กรองฝุ่นละออง หากไส้กรองแอร์อุดตันด้วยสิ่งสกปรก จะทำให้อากาศไหลผ่านได้น้อยลง ส่งผลให้ประสิทธิภาพการทำความเย็นของแอร์ลดลง 

4.ควันดำออกจากท่อไอเสีย
ควันดำที่พุ่งออกมาจากท่อไอเสียรถยนต์ อาจดูเหมือนเป็นเรื่องเล็กน้อยที่หลายคนมองข้าม แต่จริงๆแล้วมันคือสัญญาณเตือนสำคัญที่ไม่ควรมองข้าม เพราะมันอาจบ่งบอกถึงปัญหาที่ใหญ่กว่านั้นที่ซ่อนอยู่ภายในเครื่องยนต์ เนื่องจากควันดำนั้นเกิดจากการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ของน้ำมันเชื้อเพลิง

5.เสียงเครื่องยนต์ผิดปกติ
เสียงเครื่องยนต์ที่ผิดปกตินั้นเปรียบเสมือนเสียงกระซิบเตือนจากรถยนต์คู่ใจของคุณ มันอาจเป็นเสียงครางเบา ๆ ของไส้กรองอากาศที่อุดตัน หรือเสียงครืดคราดของไส้กรองน้ำมันเครื่องที่เสื่อมสภาพ เสียงเหล่านี้อาจดูเหมือนเล็กน้อยในตอนแรก แต่หากปล่อยไว้ไม่สนใจ มันอาจกลายเป็นเสียงร้องโหยหวนที่ไม่อาจเพิกเฉยได้อีกต่อไป

วิธีการดูแลน้ำกลั่นในแบตเตอรี่รถยนต์

1.แบตเตอรี่ชนิดน้ำ

แบตเตอรี่ชนิดนี้สามารถทนอุณหภูมิได้สูงแต่ต้องหมั่นดูแลน้ำกลั่นอย่าให้ระดับน้ำกลั่นต่ำกว่าเส้นบอกระดับล่าง(Lower Level) สำหรับรถที่ใช้งานปกติแนะนำทุกๆ 2,000 – 3,000 กม. หรือ 1 เดือน ควรดูแลน้ำกลั่นแต่ถ้าเป็นรถใช้งานหนัก เช่น รถรับจ้าง แนะนำ 2 สัปดาห์ ควรดูแลน้ำกลั่น การสูญเสียน้ำกลั่นขึ้นอยู่กับสภาพอากาศภายในห้องเครื่องและการใช้รถยนต์

2.แบตเตอรี่ชนิดไฮบริด

แบตเตอรี่ชนิดนี้ สำหรับรถที่ใช้งานปกติควรดูแลน้ำกลั่นทุกๆ 5,000 – 6,000 กม. หรือ 3 เดือน การสูญเสียน้ำกลั่นขึ้นอยู่กับสภาพอากาศในห้องเครื่องและการใช้รถยนต์ควรหมั่นดูแลระดับน้ำกลั่นอยู่เสมอ

3.แบตเตอรี่ชนิดกึ่งแห้ง

แบตเตอรี่ชนิดนี้ ไม่ต้องดูแลมากหรือตลอดอายุการใช้งานแทบไม่ต้องเติมน้ำกลั่นเลยก็ว่าได้ แทบจะจัดว่าเป็นแบตเตอรี่แห้งก็ได้ครับ แต่ด้วยสภาพอากาศในบ้านเราร้อน อาจจะมีการสูญเสียน้ำกลั่นบ้าน ทางร้านแนะนำว่าควรดูแลน้ำกลั่นทุกๆ 10,000 – 12,000 กม. เพื่ออายุการใช้งานของแบตเตอรี่ของลูกค้าจะได้ยาวนานขึ้น

4.แบตเตอรี่ชนิดแห้งSMF 

แบตเตอรี่ชนิดนี้ไม่ต้องดูแลน้ำกลั่นตลอดอายุการใช้งาน บริษัทผู้ผลิตแบตเตอรี่จะออกแบบระบบหมุนเวียนน้ำกลั่นภายในตัวแบตเตอรี่ให้สูญเสียน้ำน้อยที่สุดตลอดอายุการใช้งาน เหมาะกับผู้ที่ไม่มีเวลาดูแลแบตเตอรี่